荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。我们能够找到问题的启动气污实质，上述软件是铃木允许的。询问了所有我们想要知道的染排问题，
根据RDW的放作测试，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，
此外，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，
而不是实验室测试，但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。RDW在声明中指出，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，
据路透社报道，根据欧洲的法律，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，
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